domingo, 25 de janeiro de 2009

Sua pressa vale uma vida???






Márcia Regina morre atropelada por ônibus em plena Av. Paulista. A ciclista era cicloativista e tinha a bicicleta como meio de transporte e filosofia de vida.

O Movimento Bicicletada SP, prestou homenagens à Márcia, não apenas em mémoria à mesma mas também como forma de protesto, denuncia e consientização dos motoristas e da população em geral. Como diria Gira "Sua pressa vale uma vida"?
Integrantes do movimento plantaram uma árvore na Av. Paulista e realizam um ato em mémoria à moça, tradicional quando ocorre a morte de um ciclista. A bicicleta fantasma, toda pintada de branco e enfeitada de rosas foi colocada num canteiro da Paulista próximo ao local do crime.

Márcia fazia parte do grupo Bicicletada e assinava o Manifesto dos Invisíveis, documento que pede a adoção da bicicleta como meio de transporte, com mais investimentos na construção de ciclovias. "Ela não usava ônibus, não tinha carro, fazia tudo de bicicleta", disse o arquiteto Daniel Ingo, companheiro de passeios de Márcia. "No domingo mesmo fomos para a praia pedalando." Para o ciclista Albert Pelegrini, que também faz parte do Bicicletada, Márcia foi vítima de uma disputa que acontece todos os dias no asfalto da Paulista. "É uma manobra padrão dos ônibus acelerar e fechar a bicicleta", diz. "A gente fica sem saída. A Márcia era experiente, o problema é que sempre tratam a gente como uma coisa invisível."

A massagista é mais uma vítima da guerra diária que envolve motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas. Todos os dias, o trânsito de São Paulo mata em média 4,3 pessoas e fere com alguma gravidade pelo menos outras 72 - uma "epidemia" que faz mais vítimas fatais que aids, insuficiência cardíaca e tuberculose, conforme revelou o Estado em setembro.

Sua pressa vale uma vida?
Seu conforto vale seu pulmão?
Seu conformismo é do tamanho do seu medo?

sem mais...



O relato do Diário de S.Paulo é sucinto:

Uma ciclista, de 40 anos, morreu após ser atropelada por um ônibus, na Avenida Paulista, no sentido Consolação, na região dos Jardins. O acidente ocorreu quase na frente do prédio da Fundação Casper Líbero, na pista da direita. Márcia Regina de Andrade Prado circulava perto do meio-fio quando o motorista a ultrapassou. Uma testemunha diz que o motorista bateu no guidão da bicicleta. Ela se desiquilibrou, caiu e o coletivo passou por cima dela. O motorista Mario José de Oliveira, de 53 anos, trabalha desde 1981 e diz que nunca havia se envolvido em acidentes. Ele relatou à reportagem que ela estava no meio da faixa. Ele avançou na segunda faixa para ultrapassá-la. Quando ele retornava para a faixa da direita, ouviu o barulho e parou.

- Tenho a consciência tranquila. Lamento muito a morte de uma pessoa, mas sei que não tive culpa - disse.

Manifestações de luto


/ Homenagem à ciclista Márcia Prado:

QUINTA (15/01), às 18h


/ Bicicletada da Memória: Márcia Prado

SEXTA (16/01), concentração às 18h, pedalada às 20h


Local: Praça d@ Ciclista - Av. Paulista x Rua da Consolação

Manifesto dos invisiveis

Motorista, o que você faria se dissessem que você só pode dirigir em algumas vias especiais, porque seu carro não possui airbags? E que, onde elas não existissem, você não poderia transitar?

Para nós, cidadãos que utilizam a bicicleta como meio de transporte, é esse o sentimento ao ouvir que “só será seguro pedalar em São Paulo quando houver ciclovias”, ou que “a bicicleta atrapalha o trânsito”. Precisamos pedalar agora. E já pedalamos! Nós e mais 300 mil pessoas, diariamente. Será que deveríamos esperar até 2020, ano em que Eduardo Jorge (secretário do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo) estima que teremos 1.000 quilômetros de ciclovias? Se a cidade tem mais de 17 mil quilômetros de vias, pelo menos 94% delas continuarão sem ciclovia. Como fazer quando precisarmos passar por alguma dessas vias? Carregar a bicicleta nas costas até a próxima ciclovia? Empurrá-la pela calçada?

Ciclovia é só uma das possibilidades de infra-estrutura existentes para o uso da bicicleta. Nosso sistema viário, assim como a cidade, foi pensado para os carros particulares e, quando não ignora, coloca em segundo plano os ônibus, pedestres e ciclistas. Não precisamos de ciclovias para pedalar, assim como carros e caminhões não precisam ser separados. O ciclista tem o direito legal de pedalar por praticamente todas as vias, e ainda tem a preferência garantida pelo Código de Trânsito Brasileiro sobre todos os veículos motorizados. A evolução do ciclismo como transporte é marca de cidadania na Europa e de funcionalidade na China. Já temos, mesmo na América do Sul, um grande exemplo de soluções criativas: Bogotá.

Não clamamos por ciclovias, clamamos por respeito. Às leis de trânsito colocam em primeiro plano o respeito à vida. As ruas são públicas e devem ser compartilhadas entre todos os veículos, como manda a lei e reza o bom senso. Porém, muitas pessoas não se arriscam a pedalar por medo da atitude violenta de alguns motoristas. Estes motoristas felizmente são minoria, mas uma minoria que assusta e agride.

A recente iniciativa do Metrô de emprestar bicicletas e oferecer bicicletários é importante. Atende a uma carência que é relegada pelo poder público: a necessidade de espaço seguro para estacionar as bikes. Em vez de ciclovias, a instalação de bicicletários deveria vir acompanhada de uma campanha de educação no trânsito e um trabalho de sinalização de vias, para informar aos motoristas que ciclistas podem e devem circular nas ruas da nossa cidade. Nos cursos de habilitação não há sequer um parágrafo sobre proteger o ciclista, sobre o veículo maior sempre zelar pelo menor. Eventualmente cita-se a legislação a ser decorada, sem explicá-la adequadamente. E a sinalização, quando existe, proíbe a bicicleta; nunca comunica os motoristas sobre o compartilhamento da via, regulamenta seu uso ou indica caminhos alternativos para o ciclista. A ausência de sinalização deseduca os motoristas porque não legitima a presença da bicicleta nas vias públicas.

A insistência em afirmar que as ruas serão seguras para as bicicletas somente quando houver milhares de quilômetros de ciclovias parece a desculpa usada por muitos motoristas para não deixar o carro em casa. “Só mudarei meus hábitos quando tiver metrô na porta de casa”, enquanto continuam a congestionar e poluir o espaço público, esperando que outros resolvam seus problemas, em vez de tomar a iniciativa para construir uma solução.

Não podemos e não vamos esperar. Precisamos usar nossas bicicletas já, dentro da lei e com segurança. Vamos desde já contribuir para melhorar a qualidade de vida da nossa cidade. Vamos liberar espaços no trânsito e não poluir o ar. Vamos fazer bem para a saúde (de todos) e compartilhar, com os que ainda não experimentaram, o prazer de pedalar.

Preferimos crer que podemos fazer nossa cidade mais humana, do que acreditar que a solução dos nossos problemas é alimentar a segregação com ciclovias. Existem alternativas mais rápidas e soluções que serão benéficas a todos, se pudermos nos unir para construirmos juntos uma cidade mais humana.

A rua é de todos. A cidade também.

Nós, ciclistas, que também somos o trânsito:

Adriana de Oliveira Branco
Afonso Savaglia (http://www.savaglia.com.br)
Alberto Pellegrini
Alex Gomes ( U-Biker )
Alexandre Afonso
Alexandre Catão
Alexandre Loschiavo (Sampabiketour - www.sampabiketour.blogspot.com (external link))
Alexandre Palmieri (Kampa.com.br )
Alonzo "Chascon" Zarzosa (Terrorista Latino - www.terroristalatino.blogspot.com (external link))
Álvaro Diogo
Ana Paula Cross Neumann (Aninha - http://aninhaneumann.blogspot.com/) (external link)
Andre Galhardo
André Mezabarba (Belo Horizonte, MG)
André Pasqualini (CicloBR - http://www.ciclobr.com.br) (external link)
André Vinicius Mulho da Costa (Florianópolis, SC)
Antonio Lacerda Miotto (Pedalante - http://www.pedalante.blogspot.com/) (external link)
Arlindo Saraiva Pereira Junior (Nighto - http://nighto.net/) (external link)
Aylons Hazzud
Ayrton Sena Santos do Nascimento
Beto Marcicano (Super Ação! - http://superacaoblog.blogspot.com/) (external link)
Bruno Canesi Morino
Bruno Cézar Grego (No Nose)
Bruno de Crudis Rodrigues
Bruno Giorgi Crisóstomo Ianoni
Bruno Gola
Bruno Rodrigues
Caio Yamazaki Saravalle
Carlos Cabral
Cármen Sampaio Amendola
Carolina Spillari
Célia Choairy de Moraes
Chantal Bispo (Eu vou voando - http://www.euvouvoando.blogspot.com/) (external link)
Chico Macena (www.chicomacena.com.br (external link))
Daniel Ingo Haase (FAHRRAD - http://www.fahrad.multiply.com/) (external link)
Daniel Albuquerque
Daniel das Neves Magalhães
Daniel Moura (Maceió, AL)
Daniel Ranieri Costa (São Paulo, SP)
Daniela Pastana Cuevas
Danilo Martinho May
Drielle Caroline Alarcon
Eduardo Girão (www.estudiogirao.com.br)
Eduardo Lopes Merege
Eduardo Marques Grigoletto (CicloAtivando - http://cicloativando.blogspot.com/) (external link)
Evelyn Araripe
Fabiano Faga Pacheco
Fabricio Mouret
Fabrício Zuccherato (pedal-driven - http://pedaldriven.wordpress.com/) (external link)
Flávio "Xavero" Coelho
Felipe Aragonez (Falanstérios - http://www.falansterios.blogspot.com/) (external link)
Felipe Antônio Paulon Fontes (Pensando Torto - http://pensandotorto.blogspot.com) (external link)
Felipe Martins Pereira Ribeiro
Felippe (Ciclo Urbano - http://blogciclourbano.blogspot.com/) (external link)
Fernando Guimarães Norte
Filipe Franco de Souza
Francisco Pellegrini
Frank Barroso (Movimento Cidade Futura - http://www.nacidadesemmeucarro.org.br (external link) )
Gabriel Silveira de Andrade Antunes (Brasília, DF)
Gerhard Grube
Guilherme Henrique Maruyama da Costa
Gustavo Bianchini (Total Bike - http://www.totalbike.com.br/) (external link)
Gustavo Fonseca Meyer
Hélio Wicher Neto
Henrique Boney (www.boney.com.br (external link))
Henrique Mogadouro da Cunha
Hilton Luis Moreira Bulhões
Ian Thomaz (Enquanto não HáFogo - www.hafogo.blogspot.com (external link))
Isaac Akira Kojima (Total Urbs - http://totaurbs.blogspot.com) (external link)
Jeanne Freitas Gibson
João Guilherme Lacerda
Joao Paulo Pedrosa (Malfadado, o contestatário - http://www.malfadado-o-contestatario.blogspot.com/) (external link) (Portugal)
Joel Pinheiro
José Alberto F. Monteiro
José Paulo Guedes Pinto (Ecologia Urbana - http://ecourbana.wordpress.com/) (external link)
Juliana Mateus
Juliana da Silva Diehl
Júlio Boaro
Jupercio Juliano de Almeida Garcia
Kelaine Azevedo
Keline Cajueiro Campos Barreto
Laércio Luiz Muniz (Onipresente Ausente - http://outforlunch.blogspot.com/) (external link)
Larissa Xavier Neves da Silva (Porto Alegre, RS)
Lauro Martins de Oliveira
Leandro Cascino Repolho
Leandro Coletto Biazon
Leandro Kruszielski (meandros - http://meandros.wordpress.com/) (external link)
Leandro Valverdes
Leonardo Américo Cuevas Neira
Lewis Clementino da Silva
Lincoln Eduardo Paiva
Luciano César Marinho
Luciano Ogura Buralli
Lucien Constantino (Lilx)
Luis Sorrilha (BIGSP - http://bigsp.blogspot.com/) (external link)
Luiz Humberto Sanches Farias
Maíra Rosauro Zasso (Desembuchando - http://desembuchando.wordpress.com) (external link)
Manuela Ortiz
Marcel Manzano Lima
Marcelo Bunscheit (Roda28 - Roda28.com.br)
Marcelo de Almeida Siqueira (http://www.bicicuba.blogspot.com) e (http://www.galeriadoartista.com.br)
Marcelo Império Grillo (MIG)
Márcia Regina de Andrade Prado
Márcio Campos
Marcos Miranda Toledo (Belo Horizonte, MG)
Mariana Cavalcante (Gira-me - http://girame.wordpress.com/ (external link) )
Mariana Zdravca
Mariane Palhares
Mário Canna Pires
Marla Estima Vargas Ranieri Costa
Matias Mignon Mickenhagen
Mathias Fingermann
Maurício Rodrigues de Souza
Mauro Baraldi
Michelle Bertolazi Gimenes
Mila Molina
Neide Gaspar
Otávio Remedio
Paula Cinquetti
Paulo V. Delgado
Polly Rosa
Poti Campos (Pedivela - http://pedivela.blogspot.com) (external link)
Rafael Dias Menezes
Rafael Ehlert (Porto Alegre, RS)
Rafael Rodolfo Chacon
Renata Falzoni (falzoni.com - nightbikers - espn/renatafalzoni)
Renato Kairalla Costa (Tinho) (Se Locomovendo na Selva de Pedra - http://selvadepedra.wordpress.com/) (external link)
Renato Panzoldo
Ricardo Lacerda Bruns
Ricardo Nunes (ExtremeFunBikes - www.extremefunbikes.co.cc (external link))
Ricardo Shiota Yasuda
Ricardo Sobral (Bicicleta na Cidade - http://bicicletanacidade.blogspot.com) (external link)
Roberto Piani
Rodrigo Arnoud
Rodrigo Mendonça (www.blog.caminhosturismo.com)
Rodrigo Navarro
Rodrigo Sampaio Primo
Rodrigo Squizato (Blog da Terra - http://blogdaterra.com.br) (external link)
Ronaldo Toshio Ciclista Toshio
Silvia Düssel Schiros (Faça a sua parte - http://verbeat.org/blogs/facaasuaparte) (external link)
Silvio Duarte Moris (http://silviobikersp.multiply.com)
Silvio Tambara (Na medida do humano - http://namedidadohumano.blogspot.com/) (external link)
Soraia Lopes de Miranda Silva (Brasília, DF)
Talita Oliveira Noguchi
Thatiane Hijano Costa
Thiago Benicchio (Apocalipse Motorizado - http://apocalipsemotorizado.net/) (external link)
Vado Gonçalves (cicloativismo - www.moonlightbikers.com.br (external link))
Verônica Mambrini
Victor Kazuo Teramoto (TASCidade - Transforme Agora Sua Cidade - http://transformesuacidade.blogspot.com/) (external link)
Victor Y. G. Takayama
Vinicius de Araujo Sant' Ana
Vinicius Zanona (Guarapuava, PR)
Vitor Leal Pinheiro (Quintal - http://nossoquintal.org/) (external link)
Wadilson (www.wde.com.br/bike/passeios.htm)
Willian Cruz (Vá de Bike! - http://freeride.blig.com.br/) (external link)
Yorik von Havre